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現在買柴油車好不好. 發問者: 檸檬 ( 初學者 5 級)
發問時間: 2006-11-27 14:41:20
解決時間: 2006-12-20 22:23:03
解答贈點: 10 ( 共有 0 人贊助 )
回答: 5 評論: 0 意見: 10
[ 檢舉 ]

網友正面評價

73%
.共有 11 人評價.我最近想買車^^

但是我一直有一個疑問..

最近柴油車好像挺多的!!現在買柴油車好嗎??

請幫我論述優缺點!!



謝謝各位^^
最佳解答網友票選.. 回答者: 舒仔 ( 初學者 4 級 )
回答時間: 2006-11-28 12:36:51

[ 檢舉 ] .新式的柴油車已經上市不只兩年了喔!在環保要求嚴苛的歐洲早已行之多年了!~



一.省油:

柴油自小客會比較省嗎?如果單純以油耗來算,真的會比較省的,而且是省爆了!

缺點:

現在的柴油自小客的售價都很貴,省下來的錢,跟同級汽油車的價差相比,換算下來並不一定比較省!

後面會舉例並計算,比較柴油跟汽車的油耗~



二.柴油的保養費比較省:

因為柴油引擎是不用電子點火的,光是少了電路的設計,就省了大部份的保養煩惱,費用當然更省了!!

柴油引擎的點火系統,是利用高壓縮比(約14:1~25:1)產生高溫,在壓縮行程的最高點(上死點)時噴出柴油,跟高溫高壓的空氣混合,此時高溫高壓的空氣會使柴油自燃,所以不需電子點火的系統~

缺點:

在台灣的柴油車比較會遇到一個問題,就是柴油濾心比較容易堵塞,這點要注意!~



三.環保:

新式的柴油引擎的排氣並沒有比較環保,但已經跟汽車引擎接近了!但如果使用”生質柴油”,就會比較環保!現在台灣有很多地方的垃圾車,已經改用”生質柴油”,都不會有黑煙,而且味道也會香香的喔!

缺點:

在用力踩油門時,還是會造成燃燒不完全,而排出一點點黑煙~



四.柴油引擎的扭力強:

柴油引擎的特點就是,在低轉速時就有超強的扭力!使用在休旅車最適合,爬山涉水都遊刃有餘,不像汽油引擎,需要靠高轉速才能壓榨出扭力!

缺點:

最高轉速較低,相對最高極速也較低,但~在台灣能開到時速 200 公里的地方不多,而且真的會開到那麼快的人應該不多!所以~對大部份的人來說,這不算缺點!



五.耐用性強:

如前一點所述,經常需要高轉速的引擎,一定比較耗油,也一定比較容易磨損!而柴油引擎很少需要高轉速運轉的,所以磨損也比較低.



六.未來不怕沒油可用:

雖然說,石油大約還有四十年可用,但十年後的石油應該會飆漲(現在已經在小漲了!),到時汽油會很貴,甚至沒有油可用!但柴油引擎卻有”生質柴油”可以選擇,價格也會比較穩定;但這也是十幾年後的事了~不過可以確定的是,汽車引擎是已經沒有前途了!

生質柴油可以使用任何動,植物油製造,尤其也可以使用”食用廢棄油”製造,所以是很環保的!



七.安全:

柴油的燃點比較高(中油資料:高級柴油 62度,普通柴油 70度),所以比較難被小火星點燃;車子在發生事故時,若油箱破裂,會比較安全,也比較多時間救援(逃生)!



接下來開始計算油耗的價差:



假設一個月的行駛里程是 1500 公里,一年:1,500 x 12 = 18,000 公里



以現在市面上較耗油的 2000CC 同級車來計算:

柴油車油耗:15km/L,汽油車油耗:10km/L (這個假設已經低估了柴油車的省油性!)

以最近一次更改的油價為基準(11月15日):超級柴油22.7,95無鉛汽油26.7

因為柴油車跟汽油車的”油價基準點”不同,而且”計算單位”也不同,所以要分開算,先把年度總費用算出來,再相減才會得到正確答案!!!



所以~開始計算囉:

柴油車一年需 18,000 / 15 = 1,200 公升柴油:一年油錢約:1,200 x 22.7 = 27,240 元

汽油車一年需 18,000 / 10 = 1800 公升汽油:一年油錢約:1,800 x 26.7 = 48,060 元



兩者相減:48,060 - 27,240 = 20,820 元 ,這是一年的油費差額

三年相差: 62,460 元

五年相差:104,100 元

十年相差:208,200 元,十年相差二十萬!

以上是估算值,行駛里程越長,差距越大!~







PS.大部份汽車的設計,安全跟省油是互相衝突,很難兼顧的!

所以要買什麼車,還是要端看你自己需求的重點是什麼!是省油為重,還是安全為重?!若要兩者兼顧,則車價一定很高的!

參考資料

我上過教人DIY生質柴油的歐洲網站,我也很想玩玩看,只是很花時間又缺材料~ 2006-11-30 14:08:25 補充

喂~ 阿嬌(實習生1級),我遇到你很多次人了耶,你跟那個”書鄉”是不是同一個人啊,為什麼你們的回答都是一模一樣呢?!同一篇文章一直重複到處貼!!!~~~
這種題目,連國小生都算得出來,為什麼你會算錯!
啊~我知道啦!!
因為你是賣車的業務,但你們沒有賣柴油車,所以要誤導大眾,這樣就不會有人想要去買柴油車了,對不對啊!!!!

其實我也不建議買柴油車,但我不會用錯誤的數據來誤導大家~你這樣的手段太濫了吧!!!

2006-12-04 23:09:53 補充

一.柴油車早就量產了!注意!真的是”量產”了!全球都幾萬台在賣了,還不算量產喔??!!

二.生化柴油是:100%生化柴油!完全不需”石化柴油”!!你說的那是”生化汽油”!!

三.至於環保,我也說沒比較環保啊!我是說跟汽油車接近了,不再像以前那種”烏賊車”的印象,是比以前環保了,ok!~

四.一年若省兩萬多,20萬也是要省十年!

東北小霸王 ( 實習生 5 級 ),要搞清楚的是你!好不好!ok~

也我不認為現在是買柴油車的好時機,況且我也只是提供一些資作參考,至於要不要買柴油車,最後還是得自己決定,別人作不得主的!

2006-12-05 00:06:59 補充

要混合”石化柴油”,純粹只是因為100%生質柴油比較貴!但在歐洲,他們都使用100%生質柴油!~

相關詞:
柴油車保養,柴油車缺點,柴油車稅金,柴油車機油,柴油車款,國產柴油車,現代柴油車,福斯柴油車,tucson柴油車,柴油車汽油車
柴油車,柴油引擎,柴油,生質柴油,引擎,中油,台灣,油價,燃燒不完全,點火系統[ 快速連結 ] 其它回答( 4 ) | 意見( 10 ) | 評論( 0 )
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001
回答者: 東北小霸王 ( 實習生 5 級 )
回答時間: 2006-11-27 16:36:11

[ 檢舉 ]
..新式的柴油車引擎不過量產上市2年多而已

說實在的

還有滿多地方還需要加強

不然那就跟以前舊式卡車用的引擎沒啥兩樣

當然也達不到新式的柴油引擎所謂環保的標準

反道帶來的汙染及噪音還比汽油引擎來的糟糕

然而

現在很多人都想買柴油車的原因是比較省

那是省油呢還是省錢呢

有的雖說是柴油車

但是其油耗卻是跟汽油款的一樣

雖然柴油每公升便宜個擠塊錢

不過柴油車每台卻多了20萬左右

照這樣算來20萬大約是3年的油錢ㄟ

你覺得有省到嗎

參考資料:

塵封在我的抽屜裡八年的專題資料 2006-12-04 09:50:05 補充

是啊...
一年省24000元
那20萬的差價何時才可以補上呢

柴油車不是不能買
只是現在還不是時間
雖已推出數年
但量產只是兩年<眼睛張大點是量產>
我相信接下來的3-5年
會出品質更好,更便宜的柴油車

現已經踢破柴油車省錢的迷思
而環保呢....
不管是汽油、柴油還是生質柴油
只要是利用燃燒做為動力的機械
都會產生CO2及熱能
這些都是破壞環境的兇手

2006-12-04 09:50:22 補充

而生質柴油也只適用20%生質油+80%石化柴油
http://www.itri.org.tw/chi/news_events/feature/2004/fe-0931203-p2.jsp<參考用網站>
也還是要用到石油的
只是可以打8折
這個下場會跟以前推的瓦斯汽車一樣
不但加氣站少
還是依然會因為石油價格波動而漲價的
而漸漸的被世人所遺忘

而每家做的生質柴油不同
有用油菜籽
有用廚餘
有用黃豆的
你今晚要挑哪一道菜呢<料理東西軍台詞>
混在一起是否會引響愛車的健康呢

2006-12-08 17:16:10 補充

我一直以來都很清楚啊

1、量產....這兩年是"早就"已經量產啦

2、當然生質柴油要在價格與環保<生質柴油的賣點>之間做一個平衡,不然一公升37塊誰加得起,不過,據我知道的是美國的波特蘭有用到B99的生質柴油<99%>,而且是政府公用車才有使用,因為政府有補助

我在強調的只是
這些環保的概念是否真的對地球、對我們的荷包有幫助
這些推動生質柴油的動力是否也會跟瓦斯車一樣曇花一現,
各家眾多的不同種類的生質柴油混在一起時,會產生什麼樣的結果
對於新式的柴油車還有很多不能確定的因素存在
畢竟汽車已在市面上量產了百餘年了
汽車僅有的問題只剩下石油,跟是否能飛起來而已


002
回答者: 現代汽車營業員 ( 初學者 5 級 )
回答時間: 2006-12-01 16:02:40

[ 檢舉 ]
..Dear Sir, How are you?



您好!!小弟為現代汽車銷售員,為您作以下的簡介



1.敝公司推出的柴油TUCSON,已連續半年為休旅車的銷售冠軍(每月約900台),市場能見度已很高,約3台國產休旅車中就有一台是TUCSON。



市場是靠客戶的滿意度來擴張的,如果品質及省油性沒有很好,相信市場的市佔率不會如此高



休旅車一定要買柴油,因為車重/風阻大/輪胎磨擦力大,油耗很大,小弟先開前汽油的休旅車,加油加到眼眶溼,也不敢隨意踏油門,柴油TUCSON才能讓您不用擔心油錢的問題



柴油TUCSON的優點:

省油(最少能省40%的油錢,假設跑1000公里,汽油要4000元,柴油只要2400元



扭力大(提升65%的扭力,比汽油3000CC的扭力都還大),扭力是汽車起步/加速/超車要用到的,大扭力的柴油車在轉速2000轉時就能完全釋放,輕鬆帶動重量大的休旅車;相對汽油車的轉速可能要飆到4000轉才能達到。



扭力大=省油/超車容易(閃避時反應也快)/爬坡夠力



價格平實,與國產汽油休旅車價格差不多,而且只有現代有柴油車。進口的都要百萬以上了



內部空間大/配備齊全



SUV愈重愈安全,TUCSON比同級休旅車重約200KG,加強車體結構!!





缺點:



柴油引擎會比汽油有較大的引擎運轉聲及震動,但在經三陽工業獨家的NHV肅靜工程後,上述的問題已大幅降低,與汽油引擎有相同的表現



單價偏高,柴油引擎因要有其他配合的部品,造價偏高。但在三陽工業完成國產化後,亦將成本降至最低



現代車原先為王記汽車代理,因維修不易,產生品牌問題。自2002年三陽工業完全接收後,問題完全消失,三陽工業有強大的技術及製造能力,在國內地位重要



現代的品牌因進入台灣較晚,市佔率在三陽工業接手後近年已提升。國外現代車滿街跑,2005年已擊敗本田及日產,躍升市界第六大車廠,品質在三陽工業加持下,絕業可靠!



★現在買TUCSON絕對妥當的啦,明年國產車百面會漲的,現在年底優惠多到爆

www.streetsurfer.tw

0922-782288小何(全省服務) 參考資料:

身為一個現代汽車銷售員,發表個意見也是很合理的吧
003
回答者: ‵◣︿◢′ ( 初學者 3 級 )
回答時間: 2006-12-11 02:44:43

[ 檢舉 ]
..這個問題..我給你一針見血的答案
超級柴油每公升大概可以比95無鉛汽油便宜4元

柴油引擎平均會比同排汽量汽油引擎在燃油效率上增加約6%~7%,使用5萬公里計算,2.0L的車大約可以省下30,000元的油錢,這樣看起來的確省下一筆錢

但是回過頭來想.柴油車的車價都高於汽油車許多.高出來的價格.遠比省下來的油錢多.這樣一來一回.並不經濟划算.何況相同2.0L的排氣量引擎...汽油保養換機油.換4公升 不過柴油引擎保養換機油可是要6公升的.以全合成機油換算...那柴油在更換機油時.就已經又貴上至少800元

目前台灣的油品 無論是中國石油 或是台塑石油 都沒有提供低硫柴油 所以意思是你購買柴油車.排放出來的廢氣也並沒有辦法達到環保.而且還會傷引擎...等到引擎掛點了 ....大概也來不及後悔

在算下來.柴油車的優點大概還有強大的紐力.2.0L的柴油引擎輸出的紐力大概就有3.5L汽油引擎的水準...在引擎楚於紐力峰值時..可以帶來一小片刻的貼背感...4500轉卻已經到達引擎運轉的紅線區
所以這樣的快感並不能持續太久...不過大概也可以巴過很多相同等級的汽油車輛(在低中速域.高速域後就被超過了)

總之......這樣一比較後.加上實在沒有提供低硫柴油.無法真正符合新一代柴油車的需求...可是頗傷引擎的...加上柴油容易產生特殊的氣味..與答...答...答的運轉聲 ....並沒有很建議購買柴油車
004
回答者: 順子 ( 初學者 3 級 )
回答時間: 2006-12-12 20:01:52

[ 檢舉 ]
..柴油車及汽油車其實沒那麼好去思考及比較 ~~
匯整幾點您可以參考一下:
1. 柴油車, 車價較汽油車貴
2. 柴油車的車種, 車款較汽油車的選擇來的少
3. 柴油車上市的時間, 沒有汽油車的時間久, 品質等都需時間考驗
4. 柴油車特性好開, 但噪音較大, 引擎精緻度沒汽油車好, 引擎較耐操, 若遇天氣熱, 載滿人, 開冷氣, 上坡, 柴油性能絕對較同級汽油車好開.
5. 柴油較便宜, 用油也較省
6. 柴油車開起來是順順的有力, 扭力足, 輕鬆自若, 汽油車加速快, 但需拉高轉速才能表現出引擎動力, 感覺不一樣!
7.若您常上合歡山,上林口坡,三義坡,山區連續山區彎路,我選擇柴油車, 若您一般道路, 我覺得小型汽油車就夠了.
您是用什麼樣的方向去思考, 歡迎討論~~

我開過ACCORD COPUE, ISUZU RODEO V6,CAMRY V6, 汽油引擎V6精緻度無話說, 但我現在想換四輪傳動的柴油車,但目前台灣還沒進,又回到第二個問題,車種較少!! 參考資料:

淺見 1
001 意見者: 現代汽車營業員 ( 初學者 5 級 )
發表時間: 2006-12-01 15:58:26
[ 檢舉 ] ..關於上面仁兄所說的★柴油車一年只省$4,200是騙人的★

以下才是★正確★的:

首先胡先生您的算數要重修

兩者差50公升,省的不是乘上$7元

而是省了50公升的95汽油$27/公升

★一年是省了600公升的95汽油,(600*27)是省了$16,200元

不只這樣,還要再算同樣基礎的每月100公升油耗

每公升柴油比汽油省7元

★一年是省100*12*7=$8400

★兩者相加是16200+8400=24600,一年省$24600

請不要再誤導消費者

只差4200元嗎?★一年是省$24,600元

★您少算了2萬4仟元 002 意見者: 舒仔 ( 初學者 3 級 )
發表時間: 2006-12-05 00:33:54
[ 檢舉 ] ..剛剛Yahoo告訴我,一個問題只能回2000字,我已經超過了!!
所以接下來,我只能用”意見”回答了! 003 意見者: 舒仔 ( 初學者 3 級 )
發表時間: 2006-12-05 00:39:09
[ 檢舉 ] ..那位先生,你說:每家做的生質柴油不同,有用油菜籽,有用廚餘,有用黃豆的,混在一起是否會引響愛車的健康呢?!

就連對環保最”龜毛”的歐洲人都敢用了,有什麼好擔心的!

德國福斯會嫌棄國內的柴油雜質太多,造成他們的柴油車的柴油濾心容易阻塞,卻沒質疑生質柴油是否會引響愛車的健康,請問你擔心什麼?! 004 意見者: 舒仔 ( 初學者 3 級 )
發表時間: 2006-12-05 00:40:55
[ 檢舉 ] ..我提供一個網址,美國黃豆協會台灣辦事處網站上的資料:
http://www.soybean.org.tw/tech6-1.htm
其中有一段是日本在生化柴油的開發經過,1994年11月,不需經混合石化柴油亦可直接使用。

看完即可了解,生化柴油可完全取代石化柴油(只是目前成本較高)~ 005 意見者: 舒仔 ( 初學者 3 級 )
發表時間: 2006-12-05 01:16:03
[ 檢舉 ] ..汽車要改吃瓦斯,是要另外花錢改裝的!改成瓦斯後就不能吃汽油了,而加站又少,當然會推行失敗囉!~
若要兩種都能吃,改裝費更貴!實用性也太低了~

但柴油車要吃生化柴油是不必改裝,不管新舊柴油車都能直接使用!實用性比較高.
而且未來會直接面臨無油可用的問題,生化柴油是最直接有效的解決方案~

雖然電動車的實用性還在實驗階段,但未來前景一定是一片光明~

而目前油電混合車,是電動馬達混合汽油引擎,也是沒啥用,若是改混合柴油引擎,則比較有意義~ 006 意見者: 舒仔 ( 初學者 3 級 )
發表時間: 2006-12-05 01:43:31
[ 檢舉 ] ..生化柴油很環保:

一.生化柴油的排污是石化柴油的三分之一,污染低~

二.生化柴油是無毒的!可被大自然在短時間內分解.

三.使用植物油製造生化柴油的成本比較低,所以需要大量種植農作物;可以減少溫室效應氣體,也減少空氣污染.

這裡有更詳細的介紹:
file:///C:/Documents%20and%20Settings/User/Local%20Settings/Temporary%20Internet%20Files/Content.IE5/2FWV4J6D/bio1%5B1%5D.ppt#319,36,投影片 36 007 意見者: 舒仔 ( 初學者 3 級 )
發表時間: 2006-12-05 01:54:55
[ 檢舉 ] ..http://myweb.hinet.net/home5/daryoung/DataBase/bio1.ppt
http://myweb.hinet.net/home5/daryoung/DataBase/bio2.ppt

yahoo知識+上其他回答:
http://tw.search.yahoo.com/search/kp?p=%E7%94%9F%E5%8C%96%E6%9F%B4%E6%B2%B9&ei=UTF-8&fr=fp-tab-web-t 008 意見者: 舒仔 ( 初學者 3 級 )
發表時間: 2006-12-05 02:10:07
[ 檢舉 ] ..東北小霸王(實習生5級)你說:現已經踢破柴油車省錢的迷思
而環保呢....
不管是汽油、柴油還是生質柴油
只要是利用燃燒做為動力的機械
都會產生CO2及熱能
這些都是破壞環境的兇手

那請問這位仁兄,你有什麼高見呢?!
你認為現在有什麼能源,是低成本且直接有效,能代替現在使用中的能源呢?!
且改用新能源後的,舊機器是否能繼續使用?!能嗎?!何不想實際一點的東西?!
現實就是成本的問題,要花很多錢的事,誰會願意改?!有一個比較實際且有效的低成本解決方案,才能引起使用者的興趣,尤其落後國家,更不會考慮”高貴的”新科技能源的!但他更是污染最大的來源啊! 009 意見者: 舒仔 ( 初學者 3 級 )
發表時間: 2006-12-21 00:25:06
[ 檢舉 ] ..請注意!~
不管柴油是:”普通”.”高級”.”低硫”,甚至是”無硫”,都是不會傷害柴油引擎的!請了解這一點!!!
而含”硫”的柴油會傷害的是”觸媒轉化器”,只要含”硫”就會有傷害,而”低硫柴油”只是能讓”觸媒轉化器”不會壞的太快而已!
而”生化柴油”則完全不含硫,所以完全不會傷害觸媒!~又一個優點!!~
010 意見者: 飄泊 ( 初學者 5 級 )
發表時間: 2007-09-12 17:36:08
[ 檢舉 ] ..如果你一年開五萬公里以上 我想應該有比較省
像我一年開不到2萬,乖乖的買滊油車吧 1 發表意見發表意見字數已達上限,要改成發表評論嗎?. 發表 取消 .
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